DESCRIZIONE COMPLETA DEL BANDO

L’obiettivo è supportare la diffusione di nuovi modelli di mobilità sostenibile e sicura attraverso il sostegno alla ricerca e sviluppo delle tecnologie di “smart mobility” e alla sperimentazione di prototipi che vedranno coinvolti Partenariati stabili tra Imprese e Organismi di Ricerca e Comuni.

Il sostegno alle imprese, agli Organismi di ricerca e di diffusione della conoscenza nonché agli intermediari dell’innovazione, avviene attraverso le seguenti linee di azione:

A-  Incentivi alle Infrastrutture di ricerca e a servizi per l’innovazione
B-  Incentivi a Progetti di Ricerca e Sviluppo e a servizi per l’innovazione
C-  Sostegno alla Sperimentazione dei Modelli e a progetti di innovazione derivata
D – Attività di diffusione dei nuovi modelli di mobilità sostenibile e divulgazione dei risultati di R&S.

SOGGETTI BENEFICIARI

La domanda di accesso al presente Avviso deve essere presentata dal Soggetto Gestore della Piattaforma tecnologica.

Ai fini dell’accesso alle agevolazioni previste, la Piattaforma tecnologica di filiera deve essere costituita da almeno 10 soggetti, di cui almeno:

– 3 Grandi Imprese e 4 Piccole Media Imprese, classificate come soggetti partner e/o aggregati;
– 1 Organismo di ricerca e diffusione della conoscenza, classificato come soggetto partner e/o aggregato.

La Piattaforma tecnologica può essere strutturata giuridicamente secondo due modalità:
a) Consorzio ovvero Società consortile;
b) Rete di impresa.

TIPOLOGIA DI INTERVENTI AMMISSIBILI

Piano A – Piano progettuale per le infrastrutture di ricerca

I costi ammissibili corrispondono ai costi degli investimenti materiali e immateriali. In particolare, sono ammissibili, con le condizioni e le limitazioni previste dalla normativa nazionale e comunitaria, i seguenti costi:

a) costi dei fabbricati e dei terreni, comprese le spese di ristrutturazione, riqualificazione e ampliamento degli immobili; sono ammissibili i costi delle cessioni a condizioni commerciali;

b) costi di impianti, macchinari, strumenti, attrezzature;

c) attivi immateriali direttamente connessi a macchinari, strumenti e attrezzature.

I costi di macchinari, strumenti e attrezzature sono ammissibili solo se di nuova acquisizione. Sono esclusi i beni usati.

Piano B – Piano progettuale per la realizzazione di progetti di R&S di tipo cooperativo tra imprese ed organismi di ricerca

Le spese del progetto di ricerca e sviluppo deve essere integralmente compresa in una o più delle seguenti categorie di ricerca e sviluppo:
1. ricerca industriale;
2. sviluppo sperimentale;
3. studi di fattibilità.

I costi ammissibili per i progetti di ricerca e sviluppo:

a) spese di personale;

b) costi relativi a strumentazione e attrezzature nella misura e per il periodo in cui sono utilizzati per il progetto;

c) costi relativi agli immobili e ai terreni nella misura e per il periodo in cui sono utilizzati per il progetto;

d) costi per la ricerca contrattuale, le conoscenze e i brevetti acquisiti o ottenuti in licenza da fonti esterne alle normali condizioni di mercato, nonché costi per i servizi di consulenza e servizi equivalenti utilizzati esclusivamente ai fini del progetto;

e) spese generali supplementari;

f) altri costi di esercizio, compresi i costi dei materiali, delle forniture e di prodotti analoghi, direttamente imputabili al progetto.

I costi ammissibili per gli studi di fattibilità corrispondono ai costi dello studio.

Piano C – Piano progettuale per il sostegno alla sperimentazione dei modelli e a progetti di innovazione derivata

Le spese del Piano progettuale comprendono:
– le spese per attività di “sviluppo sperimentale”;
– le spese per l’acquisizione di servizi di innovazione;
– spese per l’innovazione dei processi e dell’organizzazione.

Sono ammissibili le seguenti spese:

a) spese di personale;

b) costi relativi a strumentazione e attrezzature nella misura e per il periodo in cui sono utilizzati per il progetto;

c) costi relativi agli immobili e ai terreni nella misura e per il periodo in cui sono utilizzati per il progetto;

d) costi per la ricerca contrattuale;

e) spese generali supplementari;

f) altri costi di esercizio.

Piano D – Piano progettuale per la diffusione di modelli innovativi per la mobilità sostenibile e sicura

Le spese ammissibili del Piano progettuale riguardano le spese necessarie per la realizzazione delle attività di valorizzazione e diffusione dei risultati della ricerca e dei modelli innovativi di mobilità sostenibile e sicura. In particolare, sono ammesse le seguenti spese:

a) spese di personale;

b) costi relativi a strumentazione e attrezzature nella misura e per il periodo in cui sono utilizzati per il progetto;

c) costi per i servizi di consulenza e servizi equivalenti utilizzati;

d) spese generali supplementari;

e) altri costi, compresi i costi dei materiali, delle forniture e di prodotti analoghi, spese per missioni e trasferte, organizzazione e partecipazione ad eventi di diffusione, spese per comunicazione e disseminazione dei risultati, connesse direttamente alle attività di progetto.

ENTITA’ E FORMA DELL’ AGEVOLAZIONE

Le agevolazioni previste sono concesse nella forma di contributo a fondo perduto a copertura delle spese ammissibili.

Piano A – Piano progettuale per le infrastrutture di ricerca

Contributo fino al 50% dei costi ammissibili.

Piano B – Piano progettuale per la realizzazione di progetti di R&S di tipo cooperativo tra imprese ed organismi di ricerca 

Contributo fino all’80% dei costi ammissibili.

Piano C – Piano progettuale per il sostegno alla sperimentazione dei modelli e a progetti di innovazione derivata

Contributo fino all’80% dei costi ammissibili.

Piano D – Piano progettuale per la diffusione di modelli innovativi per la mobilità sostenibile e sicura

Contributo fino all’70% dei costi ammissibili.

SCADENZA

5 dicembre 2019